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第443章 设计图(第2页)

由于工具简陋,线条在绘制过程中微微颤抖,不够笔直。

李辰溪眉头微皱,眼中闪过一丝不满,他拿起橡皮擦,小心翼翼地将画歪的线条擦去,橡皮屑纷纷扬扬落在桌上。

接着,他再次下笔,这一次,他更加专注,手腕微微用力,力求线条流畅。

经过几次尝试,一条较为满意的直线终于出现在图纸上,这便是行李箱轮廓的起始。

随着他手腕灵活转动,线条不断延展,一个规整的长方形逐渐在图纸上成型,那便是行李箱的主体箱身。

画完后,他并未急着继续,而是拿起直尺,仔细比对每一条边的长度,查看是否符合自己心中的尺寸标准。

发现有细微偏差后,他又拿起铅笔,对线条进行微调,反复修改,直到自己满意为止。

接下来,李辰溪开始规划行李箱顶部拉杆的位置。

他拿起直尺,在箱身顶部仔细比量,眼神中透着严谨。

每确定一个点,他都要反复检查,确保位置精准无误。

随后,他画出两条平行直线,代表拉杆的滑道。

这两条滑道线条笔直均匀,每一笔都倾注着他对细节的严苛要求。

他盯着滑道线条,脑海中模拟着拉杆在滑道中滑动的场景,仿佛强迫症患者一般,对线条的笔直度、间距等细节近乎苛求。

在绘制过程中,他时而停下手中的笔,用手指沿着线条轻轻比划,想象着实际使用时的情景,一旦发现有任何不满意的地方,便立刻拿起橡皮擦去重画。

完成拉杆滑道的设计后,李辰溪又将注意力转移到行李箱的轮子部分。

他在箱子底部的四个角落,精心绘制圆形的轮子轮廓。

轮子的大小,他经过反复考量,既要保证行李箱整体的美观,又要确保其在实际使用中的稳定性和灵活性。

他不断调整轮子的半径,在图纸上反复尝试不同的尺寸,直到轮子的大小与整个行李箱的比例协调,风格相得益彰。

为了确保轮子的灵活性,他还特意在轮子中心位置点上一个小黑点,代表轴心,并围绕轴心画出简洁线条,示意轮子的转动方向。

他看着画好的轮子,脑海中浮现出行李箱在不同路面上滚动的画面,嘴角微微上扬,似乎对这部分设计颇为满意。

紧接着,李辰溪将目光投向行李箱的正面,着手描绘锁扣和把手的位置。

锁扣的设计,他追求小巧精致,力求在保证实用性的同时,为行李箱增添一份美观。

他反复调整线条的弧度,从不同角度去审视,思考怎样的形状既能方便开启和关闭,又能让整个行李箱看起来更加精致。

每一次调整,他都要花费不少时间,在图纸上涂涂改改,橡皮屑堆了一小堆。

把手的设计则更注重人体工程学,他伸出右手,在空中轻轻模拟握住把手的姿势,手指微微弯曲,感受着不同弯曲度和长度下的舒适度。

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