第291章:听说那铁扣子能换三斤肉票
李辰溪见胡厂长满脸好奇,也不再卖关子,挺直腰杆,认真说道:“厂长,是安全带。不过我琢磨着,这玩意儿出口的可能性应该不大。”
“安全带?”胡厂长眉头一皱,嘴里喃喃重复着,脸上满是疑惑之色,“这是个啥东西?我咋从来没听说过?”在他的认知里,汽车相关的物件大多都有所耳闻,可这“安全带”却闻所未闻。
“厂长,这安全带的作用可大了去了。”
李辰溪往前凑了凑,微微侧身,伸出手比划起来,“它主要是为了在汽车碰撞的时候,约束住驾驶员和乘客,防止碰撞时人跟方向盘、仪表板啥的发生二次碰撞,更能避免人直接冲出车外,造成死伤。
简单来说,就是给咱开车坐车的人多上一层安全保障。”
李辰溪一边说着,一边在脑海中回忆起安全带的详细信息。汽车安全带,也叫座椅安全带,是乘员约束装置里的关键部分。
在后世,它可是公认的性价比超高的安全装备,成本不高,效果却立竿见影,很多国家都强制要求车辆必须配备。
其实,安全带的历史比汽车还要久远一些。
早在1885年,欧洲到处都是马车,那时候的安全带就已经出现了,只不过构造简单,就是为了防止乘客从马车上摔落。
后来到了1955年,飞机设计师尼尔斯进入沃尔沃汽车公司工作,他凭借着自己的智慧和经验,发明了三点式安全带。
1963年,沃尔沃汽车公司把尼尔斯的这项发明注册下来,并且开始在自家生产的汽车上装配。从那以后,安全带逐渐在汽车领域普及开来。
李辰溪组织了一下语言,继续说道:“厂长,安全带成本真不高,却能实实在在保障驾驶员的安全。就拿我昨天的经历来说吧,回来路上车坏了,修好后继续赶路。
当时车速有点快,突然前面有个状况,司机一个急刹,我坐在副驾驶,感觉整个人都要飞出去了。要不是反应快,抓住了把手,说不定真就撞破玻璃被甩出去了。”说到这儿,李辰溪心有余悸地摇了摇头。
“辰溪,你没事吧?”胡厂长一听,脸上满是关切之色,身子不自觉前倾,眼睛紧紧盯着李辰溪,“你现在可是咱们钢铁厂的宝贝,要是出点啥意外,那可不得了。
现在咱厂能发展得这么好,多亏了你出谋划策。好多兄弟厂都眼馋得很,变着法儿想把你挖走。咱们厂领导可是费了好大劲,动用了不少关系,才把你留在这儿。”胡厂长一边说着,一边在心里暗自庆幸李辰溪没出事儿。
“厂长,您放心,我没啥事。”李辰溪笑着摆了摆手,示意自己安然无恙。
胡厂长长舒一口气,接着问道:“没事就好。那这个安全带,有没有样品能让大家直观感受一下它的作用?毕竟光听你说,还是有点抽象。”
胡厂长心里盘算着,汽车在国外更为普及,如果这安全带真像李辰溪说的那么实用,说不定还真有出口的机会,至于在国内,目前汽车数量相对较少,需求可能没那么大。
李辰溪思索片刻,说道:“厂长,要做样品的话,我得找厂里的一些老师傅帮忙才行。”
他心里清楚,安全带虽说看起来构造不算复杂,但实际上由两大部分组成,一部分是安全带织带,另一部分是卷收器。
这卷收器堪称安全带里最复杂的机械部件,它的作用是贮存织带,并且能在特定情况下锁止织带,不让它随意拉出。
在李辰溪的记忆中,卷收器内部有个棘轮机构。正常情况下,乘员坐在座椅上,可以自由、匀速地拉动织带,不会受到任何阻碍。可一旦织带从卷收器里连续拉出的动作停止,
或者车辆遭遇紧急状况,比如急刹车、碰撞之类的,棘轮机构就会立刻发挥作用,迅速锁紧,
把织带牢牢锁死,防止织带继续拉出,从而保护乘员不被甩出去。另外,安装固定件也至关重要,
诸如车体或座椅构件相连的耳片、插件以及螺栓等部件,其安装位置是否恰当。,牢固程度够不够,直接关系到安全带能不能发挥出应有的保护效果,也会影响乘员乘坐的舒适感。
“行,只要不耽误厂里正常生产,你可以调动厂里的老师傅,让他们帮你制作安全带样品。”胡厂长大手一挥,直接放权,对李辰溪充满了信任。
“厂长,您就放心吧!有您的支持,我保证用最短的时间把安全带样品做出来。”李辰溪拍着胸脯保证道,眼神中透露出满满的自信。说完,他便起身告辞,准备去找合适的老师傅帮忙。
李辰溪离开厂长办公室后,径直朝着一号车间走去。车间里机器轰鸣,工人们都在各自的岗位上忙碌着。车间廖主任眼尖,一眼就瞧见了李辰溪,赶忙满脸堆笑地迎了上去: