“用断桅杆和酒桶扎个木筏子。目前看抛锚是不容易,但不是决对不可能。麦加利号的锚不算大。只要这锚吃住劲儿,我就有办法了。”约翰很坚定地回答。
“那咱们就赶紧干吧,别再耽误时间了,约翰。”
约翰利用六分仪,先测出太阳子午线上离地面的高度68分30秒,由此推算出太阳距天心为21分30秒(因为两数之和为90度)。而今天是2月3日,再查格林威治年鉴,时间为:16分30秒。把度数加到天心距离上等于38度——这也正是纬度。东经171°13′,南纬38°。去掉仪器的误差,也就是在这个数左右。在地图上一查,这里已是奥地港口,在卡花尖北面,正是奥克兰省的海边。奥克兰在南纬37°线上,而现在麦加利号已偏南一纬度,所以只要朝北航行一纬度才能到达奥克兰。
格里那凡轻松地说:“不就是再走25海里,不远,不远!”
“哦,25海里在海里是不远,可是在陆上可就不近喽!”巴加内尔深有感触地说。
“所以咱们得,咱们一定得把麦加利号开出来才行!”约翰接过话茬儿。
下午2点。筏子终于完工了!
奥比内给大家伙做了一顿特别丰盛的好饭。大家吃得心满意足,似乎都忘记了疲惫和饥饿,充满了干劲儿!
子夜时风约翰观察了风向的变化之后——威尔逊、穆拉地也观察了,他们意见是一致的——第二天在开船!
他跟格里那凡商议道:“眼下大家都已经累得东倒西歪了,再起船就真没力气应付了。另外最主要的原因是,天黑,暗礁又多,就是船开出来了往前走也有危险,什么也看不清!明天,风肯定改变方向,上天正好让咱们借上风力走。风力压船尾,潮浪抬船头,简直是上天助我们!西北风啊!多对劲儿呀!拉起主桅上的帆,会给船身增加很大的力量!”
果然不出所料,第二天一大早就刮起了西北风。真是天随人愿呀!
上午9点。还有4个小时就是满潮了。利用这段时间,大家都把麦加利号的桅和帆都安置妥当了。
中午1点啦!海潮涨到了最高点,接下去将要开始退潮了。或许这只是一瞬间吧!稍纵即逝啊!
约翰高喊:“转绞盘!”
“加油!加油!”船长在呐喊,“大伙加油呀!”这是千钧一发的时刻呀!如果慢一点儿,全潮就过去了。大家拼命用力,谁都知道成败在此一举!
风刮得十分凶猛,船身在摇晃,似乎有一种飘动的意味!啊,如果再加一点儿力量就成功了!
“海伦!玛丽!快来呀!上把手儿!”格里那凡向着两位女士在吼。
她俩也来推动着杠杆。
只见加利号仍稳如泰山。而这时潮水已经落了,看来一天多的等待和努力都白费了。
第一个办法行通,那就赶快执行第二个办法吧!时间就是生命,大家真得分秒必争!这船也经不起风浪了。
赶快做木筏子吧!争取一切时间,把船上所有的人送上新西兰的海岸。说干就干!大家开始做筏。钉的钉,锯的锯,打的打,每个人都恨不得争分夺秒。