商业周刊则采访了业内专家,专家在文中表示:“宋氏的入局,很可能会重新定义货运行业的服务标准,未来行业竞争格局或将彻底改变。”
而此刻,最坐不住的当属国内几家头部快递公司的创始人。
申通,圆通,天天快递,韵达的老板们,虽说都来自同一个地区,有些甚至是沾亲带故的关系。
但大家都是竞争者,摩擦多了自然是相看两厌。
他们为了争夺客户,互相压价,为了抢占市场份额,暗中挖对方的配送团队,彼此间的竞争从未停歇。
私下里更是没少在公开场合明里暗里地较劲。
可如今,面对宋氏这头巨鳄的入局,他们不得不暂时放下过往的恩怨,紧急凑到一起开会。
韵达的女老板率先道:“各位,你们都看了宋氏的公告吧?五十亿美元收购三十架货运飞机,这手笔也太吓人了!”
“我们行业里的老大哥顺丰,到现在也就只有两架专机,平时就算加上从其他航空公司租的包机,总共也才七架。”
“宋氏这一出手,直接把顺风都远远甩在后面了。”
她继续说道:“要是宋氏真把这三十架飞机的货运线路搭建起来,他们的货运成本肯定能降下来。”
“到时候,他们不仅成本比我们低,效率还比我们快得多,次日达啊。”
“我们现在能做到部分城市三日达就已经很不错了,他们这是要搞全国范围的次日达!
而且有了飞机,他们的触手能伸到我们现在覆盖不到的偏远地区。”
“到时候客户不都跑到他们那边去了?我们这些公司的日子可就难了。”
圆通老板听完,忍不住重重叹了口气,他脸上满是不解和抱怨:“我就想不明白了,快递行业又不是什么赚大钱的行业。”
“宋小天那么大的老板,手里握着宋氏集团和宋氏控股那么多好项目,为啥偏偏要往我们这行钻呢?”
他前几年我好不容易和阿狸签订了合作协议,算是搭上了网购的快车道。
这几年公司规模确实扩大了不少,去年的盈利额看着挺吓人,达到50亿。
可扣除掉货运成本、人工成本,网点租金这些开销,实际利润也就几千万。
他们赚的都是辛苦钱,起早贪黑地配送,稍微出点差错还得赔偿客户。
现在宋氏一来,他们这点利润怕是都保不住了。
他们几个里,申通去年算是赚钱最多的了,可净利润也不到七千万。
宋氏这五十亿砸进来,哪里是来做快递的,分明是来搅局的!
申通老板猜测道:“我琢磨着,宋老板真正想要竞争的,恐怕是顺丰。”
“毕竟顺丰是民营快递的老大,宋氏要想在货运行业站稳脚跟,肯定得和老大掰掰手腕。”
“可问题是,民营老大和老二打架,最倒霉的往往是我们这些中间和下游的公司啊!”
“他们两家神仙打架,有资源耗,我们耗得起吗?
到时候说不定他们还没分出胜负,我们就先扛不住了。”
这话一出,包厢里的气氛更显压抑。
天天快递的老板一直没说话,此刻终于开口,声音里带着一丝绝望:“我看啊,或许过了今年,我们连上千万的利润都没咯。”